潍柴发动机停机及主继电器不工作故障排除

主地物品施工在熔丝盒上，在事关有电阻输人时，将起动旋转面板开关转到ON档，应该需要听见主继电邮响点有吸合声，若找不到吸介声则反映主继物品已损坏或相应火车的电路具备告警。更改锡柴主继电同用湖，再将起动旋转面板开关转到ON档，若还找不到合声，需要确定是火车的电路相关问题，此时应常规常规检查熔丝是再烧损，要是，则更改新熔丝;若非是，随时常规常规检查火车的电路。在大熔丝盒上的10孔监色插接器的白在线外接一两个搭铁线。

若锡柴打着机主继设备有吸合声，则体检副司机远处下侧的其中一个小熔丝盒上的F42号熔丝，若其已烧损，则拆下来备品的5A熔丝穿上。

若F42没了烧损，则用万用表檢查小熔丝盒的插接器中越大的同一个10孔线会不会有24V交流电压内容输出，若遇描述小熔丝受损，应修改。

潍柴发动机不起动及PCV继电器故障排除

PCV继电子产品使用在熔丝盒上，在PCV继电子产品有额定电压输人的问题下，打火按钮面板开关转到ON档时，审核PCV继电子产品，需有接点吸合声。有吸合声，透露全柴继电子产品操作没问题。若没了吸合声，应审核12号熔丝是不是也能够烧损。若烧损，则拆下来边上预备10A熔丝换好;若没了烧损，则应换PCV继电子产品，再把打火按钮面板开关转到ON档，审核PCV继电子产品是不是也能够吸合，若吸合，阐述PCV继电子产品损伤;若还无吸合声，应随时审核。

在大熔丝盒上的10孔颜色插接器的灰黑色网上营销外接一款 搭铁线，再把起动按钮转到ON档，检测PCV继电是動作，如果有吸合声，说继电线搭铁不合理，应在熔丝旁边接-搭铁线，内部故障便会去掉。