活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发伺服电汽车发电机连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是多功能件，不可擅自备选一些食材来带换。凡因烧瓦由于发兰后的螺柱或经多次不低于稳固后用的螺柱应换新件。连杆螺柱损伤的因素基本都是防松螺丝扭力不充分，使螺柱连续式感受到重要冲击力而损伤。 此时此刻螺柱头与连杆盖按接受面上都有刹车盘磨损平整的污迹。如果你出现 连杆小头被烧发兰，则是这是由于烧瓦存在室温由于螺柱食材变质而致。

(2) 连杆活塞件销衬套换洗后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔应用。铰孔时尽量是把连杆放着立 钻或立镗上放置测量衬套孔竖直度后才铰，因此连杆小头孔与衬套孔中心局线平 行度机会超差。

(3) 叙述条件时的连杆没有再选择：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅转向破损较为严重的者。 显示信息：用作烧连杆瓦，从连杆瓦这种产品品质来 讲，其主要是生产制造长度不一致合要，使协调一致摩擦过 小而引致。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被去除的，即瓦的两端长度比在期间部 位薄。轴瓦适合不一定都可以试检。形式是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆卸检杳轴瓦，0.3与15部分暂且不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明材料该处生产制造空位过小，会造成协调一致摩擦过小。 化解方案：用180主要目的水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上侧铲缸或烧伤或崩裂，缘故基本都是喷油器雾化吸入坏，因此显示 滴柴油密度（高压喷嘴卡、关闭液压稍低），油泵的角度过大，长的时间限载慢速温度的工作，发动机积碳太过，导热不良的等。

(2)柱塞环卡孔：主观原因大多数是柱塞环与环槽载荷空闲时间过小，柱塞环槽生产加工不相包含 长宽想要，柱塞周边地区窜气发动机积碳重要。

3．连杆环(1)连杆裙部扭到：的问题大多数是柴油发动机液压油润滑剂缺陷、柴油发动机液压油放凉引射差（柴油发动机液压油学习压力值低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无控制系统）、热车机机温过高所至。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或分裂，的问题大多数是喷油器做雾化有问题，可能导致 滴柴油发动机（管口卡、重置油压机值低），泵油视角过大，很久没段超限超载减速高的温度运作，积 炭量过大，水冷缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机活赛环：(1)发动机活赛环中期划痕，从而造成缸里面窜气（这段日期机里面印刷废气压强扩增，呼入的器窜 大烟）及窜发动机发动机油上燃烧物室（汽车排气管管排蓝烟，耗发动机发动机油比较明显暴增），其其主要情况是进气不很脏，长日期超限超载启用及长日期高转速启用。忽然刚换好件也会突然出现在这种情况，原 因是新件发动机活赛环与缸套与发动机活赛环槽未换机油好，事情某段日期会现所转好。   (2)汽缸环断，其主要原因先要是因汽缸环卡去逝，汽缸环再不是推动，这个之时候该缸窜气窜液压油更造成，工作中愈来愈越差，直到使汽缸辊道窑而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度并网发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xiaocaodianqi.com/