玉柴YC6T/TD类别热车机是融合目前中国外玄幻热车机的现进工艺应用确定自主学习新物品研发的物品。所采用四气门、增压中冷、电机控制系统加聚物泵等运行环境，经玉柴现进的挥发定制开发工艺应用升级优化和核验，兼备节电节能，安全高朝，读取的能力强，修理性好的特色。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气适足，复燃充沛,油耗低。选用电子控制系统缩聚反应泵技术性，开机运行稳步，瞬态控速性好，打开工作能力强。输出密较高。优秀和金碳钢电磁阀体和电磁阀盖，正规高。冷起步效果好，双变慢起步机+电控系统喷油技木，起步快速发展。组件万能性好，系列产品化方面高，一缸一盖构造，整体返修管理费低。支撑双能源技术初始化。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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